Op de Wereldtentoonstelling van 1935 in Brussel stonden industrie en techniek centraal. Dat was niet zonder reden: het evenement vierde het 100-jarig bestaan van de allereerste spoorlijn op het Europese vasteland, die Brussel met Mechelen verbond. Te midden van het interbellum en in onzekere tijden, zette de Expo modern transport en infrastructuur neer als de motor achter economisch herstel. Het evenement legde de nadruk op vooruitgang en menselijk vernuft, juist op een moment dat de wereld in de greep was van economische crisis en toenemende politieke instabiliteit.

Voor de oprichters van DEME vormde deze internationale tentoonstelling het perfecte podium om hun expertise in baggerwerken aan de wereld te tonen. Blikvangers op hun stand waren een schaalmodel van de emmerbaggermolen Gdynia en de imposante, levensgrote snijkop van de snijkopzuiger Namur.

De oprichters lieten zien hoe de baggersector in de achtergrond vormgeeft aan de waterwegen en havens die de wereldhandel draaiende houden. Ze zetten hiermee niet alleen de technologische vooruitgang van het interbellum in de schijnwerpers, maar ook de cruciale rol die de sector speelt in de bouw van moderne maritieme infrastructuur.